WARTEN AUF RAAM2022

NEUIGKEITEN

vier&zwanzig

vier&zwanzig

Christine Boussios2021-08-10T23:53:38+02:0021.04.2021|

Hier in der Rhein-Main-Region ist der 01. Mai seit 60 Jahren ein Tag des Radsports! Ob “Rund um den Henninger Turm” oder “Eschborn-Frankfurt”, das Rennen und die Liebe der Region [...]

RACE AROUND GERMANY

RACE AROUND GERMANY

Martin Neitzke2021-08-10T23:59:33+02:0015.03.2021|

Am Samstag den 20. März starte ich vor Sonnenaufgang zum Race Around Germany – meinem ersten Härtetest auf dem Weg zum RAAM. [...]

noitzko_ultracycling

CHARITY - PLAN INTERNATIONAL ◼⠀⠀⠀⠀⠀⠀

RACE - RAAM RECAP
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🇩🇪 Ultracycling - das ist, wenn man viel Rad fährt, und auch dann noch Rad fährt, wenn die meisten schon wieder zu Hause sind.
Ultracycling - das ist aber auch, wenn man viel früher vom Rad steigen muss, als man eigentlich geplant hat.

Wenn man sich die Zahlen des diesjährigen RAAM anschaut, ist die Wahrscheinlichkeit des Scheiterns sogar größer, als die, eines erfolgreichen Finish. Von 33 Solo-Fahrern, die tatsächlich am Start standen, haben nur 14 - also 42,42 % - das Ziel innerhalb des Zeitlimits erreicht. Ich sollte in diesem Jahr keiner von ihnen sein...

Man könnte also fast meinen, Ultracycling will gar nicht, dass man ins Ziel kommt.

Um überhaupt tatsächlich am Start des RAAM in Oceanside stehen zu können, haben auch meine Crew und ich einigen Aufwand betrieben und schlussendlich fast 2 Jahre Vorbereitungszeit investiert. Denn dass ein Unterfangen wie das RAAM nicht ohne eine hochmotivierte und vielseitige Crew möglich ist, sollte rübergekommen sein.

Dass wir dann am Dienstag, den 14. Juni am Start des Race Across America stehen, ist etwas, auf das meine Crew und ich stolz sein können - auch wenn es keine zwei Tage später schon ganz anders aussah...

Man kann sich zwar auf alle Herausforderungen vorbereiten und in der Crew Mechanismen planen, anhand derer man zu einer Entscheidung kommt. Der Moment aber, in dem man da sitzt und das RAAM Headquarter über den Ausstieg informiert wird, und das was auf diesen folgt, gehört irgendwie nicht zu den Themen, denen man im Jahr der Planung viel Raum gibt.

Denn natürlich stellt man nur selten in Zweifel, dass die hohe Wahrscheinlichkeit eines DNF nicht für einen selbst gilt…

Den ganze Rückblick auf das zu kurze Rennen kannst Du auf meiner Webseite lesen, den Link findest Du in meinem Profil.
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CREW RACE - BACK ON THE BIKE
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🇩🇪 Nach einigen Tagen Ruhe und Entlastung bin ich wieder zurück auf dem Rad und hab meine Crew durch West Virgina bis nach Maryland unterstützt. Jetzt genießen wir als Crew noch die letzten Tage in Annapolis bevor es zurück nach Deutschland geht! Das Abenteuer Race Across America nimmt langsam ein Ende und mal sehen wie es weiter geht..
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🇬🇧 After a few days of rest I'm back on the bike supporting my crew from West Virgina to Maryland. Now we are enjoying the last days in Annapolis before heading back to Germany! The adventure race across America is slowly coming to an end and I’m keen to see how it continues....
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CREW RACE - ENDLESS KANSAS
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🇩🇪 Ein bisschen verspätet aber das war unser Tag 3 des Crew Rides. Es ging einmal durch Kansas - flach, heiß und windig. Die Laune immer noch bestens und die Motivation mindestens genauso! Missouri, Illinois und Indiana stehen uns an Tag 4 bevor und ich werde die Crew hier mit ein paar Kilometern auf dem Rad unterstützen..
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🇬🇧 A little late but that was our day 3 of the crew ride. It went once through Kansas - flat, hot and windy. The mood is still awesome and the motivation at least as good! Missouri, Illinois and Indiana are now in front of us on day 4 and I will support the crew with a few kilometers on back on the bike....
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CREW RACE - RAINY COLORADO
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🇩🇪 Der zweite Teil der Crew hatte es nicht ganz so sonnig wie im Monument Valley. In Colorado angekommen wurden wir direkt mit Regen und Temperaturen bis unter 10 grad empfangen, was meine Crew recht wenig gestört hat. Es ging hoch hinaus auf den Wolf Creek Pass in den Rocky’s. Als neuer Mechanic musste ich auch nur 3 mal einen Platten flicken, so viel hatte meine Crew bei mir nicht zu tun…
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🇬🇧 The second part of the crew had it not quite as sunny as in Monument Valley. Arriving in Colorado we were directly greeted with rain and temperatures down to below 10 degrees, which bothered my crew quite little. They went high up to the Wolf Creek Pass in the Rocky's and the mountains. As a new mechanic, I had to patch only 3 flats, my crew definitively did not have to do that with me...
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CREW RACE - NIE OHNE MEINE TEAM ◼⠀⠀⠀⠀⠀

RACE - WHAT NOW?
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🇩🇪 Wie geht’s weiter? Die wohl meist gestellte Frage. Mehr erzähl ich euch im Video..
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🇬🇧 What's next? Probably the most frequently asked question. Find out more in this video…
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RACE - DNF ◼⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀◼

RACE - THE FIRST 36 HOURS ◼⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀

RACE - START OF THE RACE ◼⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀

RACE - START DAY 0 ◼⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀

PREPARATION - ALL SET ◼⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀

CHARITY - DONATION CAMPAIGN ◼⠀⠀⠀⠀⠀⠀

PREPARATIONS - FINISHING TOUCHES
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🇩🇪 Vorbereitung ist alles. Daher hat meine Crew heute angefangen das Pace Car auszustatten, vom Flutlicht bis hin zur Innenausstattung ist alles dabei. Um allerdings meine ganze Crew während dem Race unter zu bringen kam heute noch ein RV und auch ein Media Car zum Fuhrpark hinzu und sind ready to race across America. Das Race-Feeling rückt immer näher, spätestens nachdem wir weitere Teilnehmer in Oceanside getroffen haben. Bad News: Der Laufradsatz lässt leider weiter auf sich warten…
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🇬🇧 Preparation is everything. Hence, my crew has started to equip the pace car today - from floodlights to the interior, everything is there. However, to accommodate my whole crew during the race, an RV and a media car were added to the fleet today and are ready to race across America. The race feeling is getting closer and closer, at the latest after we met more participants in Oceanside. Bad News: The wheelset is unfortunately still missing...
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PREPARATIONS - FINAL PREPARATIONS ◼⠀⠀⠀⠀

TRAINING - FINAL PREPARATIONS
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🇩🇪 Ich glaube, ich weiß jetzt was gemeint ist, wenn die Vorbereitung in die heiße Phase geht. Wenn man nämlich erstmal ca. 1.000 Höhenmeter den gefürchteten Glass Elevator hoch fahren muss, bis das Thermometer das erste Mal unter 40° C anzeigt, ist man mitten drin. Jetzt geht es aber erstmal Richtung Küste, bis wir am ersten Renntag nach Borrego Springs zurück kehren...
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🇬🇧 I think I now know what is meant when the preparation goes into the hottest period. When you have to climb up the feared Glass Elevator for about 1,000 meters until the thermometer shows below 40° C for the first time, you are in the middle of it. But now we are heading for the coast until we return to Borrego Springs on the first day of the race...
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📽️ @schnorg
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EQUIPMENT - RECOVER EVERYWHERE
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🇩🇪 Wenn die Straßen lang und die Pausen kurz sind, ist Erholung essentiell. Um dabei alles rauszuholen, packe ich die #BLACKROLLBlanket und das #BLACKROLLPillow aus und muss mir über nix mehr Gedanken machen. Ein Traum. Die Recovery Blanket Ultralight von @blackroll hilft bei der Regulierung der Körpertemperatur und die Celliant-Faser fördert die Durchblutung. Maximale Erholung mache ich im Schlaf - egal wo! Recover everywhere!
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🇬🇧 When the roads are long and the breaks are short, recovery is fundamental. To get the most out of it, I unwrap the #BLACKROLLBlanket and the #BLACKROLLPillow and don't have to worry about anything. It's a dream. The Recovery Blanket Ultralight by @blackroll helps regulate body temperature and the Celliant fiber promotes blood circulation. Maximum recovery I do in my sleep - no matter where! Recover everywhere!
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EQUIPMENT - THEY MAKE IT HAPPEN
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🇩🇪 Der Start in Oceanside ist in Sichtweite! Bis dahin muss ich es nun noch alleine schaffen - aber dann kann ich mich auf alle meine Partner und Sponsoren verlassen. Denn auch wenn das Ganze meist größer ist als die Summe der Einzelteile, sind es trotzdem die vielen kleinen und großen Puzzleteile, die so wichtig sind, um gut ins Ziel zu kommen. Darum schicke ich heute meine kleine Werbekarawane voraus, um Dir zu zeigen, auf wen Verlass ist! Mehr Infos dazu auf der Webseite und in den nächsten Stories!
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🇬🇧 The start in Oceanside is in sight! Until then, I still have to make it on my own - but from then on, I can rely on all my partners and sponsors. For even if the whole is usually greater than the sum of the individual parts, it is still the many small and large pieces of the puzzle that are so important for reaching the finish line smoothly. That's why I'm sending my little promotional caravan ahead today to show you who I can rely on! More info on this on my website and in the next stories!
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PREPARATION - HEAT TRAINING ◼⠀⠀⠀⠀⠀⠀

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Ein 🍺 dauert 90 Minuten
On September 26, 2022 6:46 pm went 37,50 km during 01:27:45 hours climbing 360,00 meters burning 991 calories.
Abendradfahrt
On September 21, 2022 6:47 pm went 52,31 km during 01:53:59 hours climbing 569,00 meters burning 1.435 calories.
KOTL
On September 17, 2022 3:59 pm went 47,33 km during 01:11:31 hours climbing 142,00 meters burning 1.400 calories.
Zwift - Warm-Up KOTL
On September 17, 2022 2:42 pm went 22,49 km during 00:42:09 hours climbing 126,00 meters burning 451 calories.
Zwift - Fun is Going Full Gas in London
On September 16, 2022 7:40 pm went 21,89 km during 00:45:09 hours climbing 264,00 meters burning 569 calories.